中华烟在日本售20元,出口汽油每升3块,网友 真是只“割”本地人...

KwLjv187

老王我最近了解到两条消息，越看越纳闷。

咱们国内卖50元一包的硬中华，在日本普通商店里折算下来才20元左右，免税店甚至更便宜。

再看汽油，国内92号汽油均价都快7块了，可咱们出口日本的汽油，离岸价算下来每升才3块出头。

同样的东西，换个地方价格差这么多，不少人说这是“内外有别”，专“割”本地人。但老王觉得这里头的问题，不是一句“割韭菜”就能说清的。

01税收：价格差异的核心

首先得说税收，这是最直接的原因。咱们国内买东西，花的钱里藏着不少税费，尤其是香烟和汽油，税费占比相当高。

就说中华烟，国内烟草行业的税负一直很重，算下来每包烟的税费能占到售价的一半以上。

2022年整个烟草行业贡献的税收就有1.44万亿元，相当于咱们一年国防开支的规模，这钱最终都分摊到了每包烟的售价里。

而日本的烟草税率只有10%左右，再加上咱们对出口卷烟有退税政策，相当于出口的中华烟少交了一大笔国内的税，成本降了，售价自然低。

汽油也是一个道理。国内油价里包含了消费税、增值税、城建税等一堆税费，这些加起来能占到油价的三成多。

而出口汽油走的是离岸价，简单说就是只算生产成本和基本利润，国内的这些税费都免了，价格自然能压到每升3块多。

02卖的不只是商品，还有面子

除了税收，市场定位不同也让价格差出一大截。中华烟在咱们这儿，早就不只是用来抽的烟了，成了一种身份象征。

商务宴请、逢年过节送礼，拎一条中华倍儿有面子，大家愿意为这份“面子”多花钱。

可到了日本，中华烟就是个普通的进口烟，当地日本人更认自己本土的烟草品牌，中华烟主要卖给华人或者游客。

在这样的市场里，它根本没资格卖高价，只能靠低价抢份额。老王认识个经常往返中日的朋友，他说在日本买中华，就是买个口味，跟买其他进口烟没区别，压根没什么高端感。

国内汽油市场是刚需，不管价格高低，车主都得加，而且国内炼油企业还要承担保障国内供应的责任，价格受调控比较多。

而国际汽油市场竞争太激烈，中东、欧洲的油都在抢生意，咱们的汽油要是卖贵了，根本没人要。

03看不见的隐形开支

还有些看不见的成本，也在悄悄推高国内的售价。

先说说流通成本，咱们国内一件商品从工厂到消费者手里，要经过代理商、批发商、零售商等好几个环节，每个环节都要赚钱，还要付进场费、摊位费、物流费这些。

有数据说，国内商品的物流成本能占到物价的20%-40%，而发达国家也就10%左右。中华烟从烟厂到小卖部，层层加价下来，价格自然降不下来。

反观日本，地方小，物流体系发达，流通环节少，成本低，中华烟的终端售价也就跟着降了。

再说汽油，国内汽油从炼油厂出来后，要通过管道、油库、加油站等环节，每个环节都有运营成本，最后都加到了油价里。

而出口汽油是批量运输，直接卖给国外的企业，中间环节少，成本自然低。

更重要的是，国内企业还要承担一些隐性成本，比如保障就业、维护当地配套设施等，这些成本虽然不直接体现在价格里，但最终还是会通过产品售价回收。

而出口产品主要就是比拼价格，这些隐性成本都被剥离了。

04写在最后

说到这儿，大伙应该明白了，中华烟和出口汽油的低价，不是什么“割韭菜”，而是税收、市场、成本等多种因素共同作用的结果。

咱们要理性看待这种差异。但老王也要说句实在话，作为消费者，我们依旧希望能享受到更合理更便宜的价格。